朱允炆看着委屈巴巴的朱文奎，还有哭着流泪的韩夏雨，不由地头大。
马恩慧心疼不已，埋怨朱允炆：“百姓家的孩子，十岁尚不离父母。奎儿这么小，皇上就狠心送出去游历，此番吃了这么多苦，还遭遇了两次刺杀，万一受点伤，臣妾还怎么活，太后那里又如何交代？”
朱允炆揉了揉眉心，叹了一口气说：“这不是好好的回来了……”
“皇上！”
马恩慧很是生气，拉着朱文奎，带着韩夏雨就走了，看样子是去找太后诉苦了。
得。
朱允炆还没好好问问孩子有啥体会，还没安排写个三千字的小作文，就被人带走了。
坐在椅子上，随手翻开一本书，却无心看。
郑和水师的李素带回来了大量铬矿，粗略估计超出了三百万斤，此外还带来了六万斤黄金。
黄金矿，铬矿，都是富矿，开采容易。
李素建议派遣更多的人手前往非洲挖矿，朱允炆尚没有作出决断。非洲此时是有人类的，是不是应该用非洲人来为大明开采矿产？
可如此的话，大明不就是走上了殖民道路，和西方的殖民扩张又有什么区别？
打心底想，朱允炆是不喜欢西方殖民那一套的，他们是一种强盗逻辑，只要想要得到的，就不择手段，什么诬陷，睁眼说瞎话，制造意外，贼喊抓贼，封锁围堵，禁止合作，发动战争。
所有的行为并不是不可理解的，因为支撑起他们强大的就是殖民-主义，他们已经习惯于享受这种殖民红利，利用一切可利用的手段，将被征服地区的人民，像养牲畜一样养起来，然后获得他们的一切财富，实现自身的财富增长与发展。
从这个逻辑与根本上来看，西方是绝对不可信任的。无论他们说的天花乱坠，无论他们笑得多好看，无论他们表现得多谦虚，对于政客而言，这都是虚假的，弄死你，拿走你的财富，毁掉你的文化，欺辱你的妻女，奴役你的后人，这才是他们最根深蒂固的思维。
如果大明采取西方式殖民扩张，自然可以在短时间内实现原始积累，为工业、商业发展提供极大的支持。
可这种殖民行为会不会对大明子民的行为逻辑构成深远影响，以致于百年之后，大明习惯了殖民，习惯了抢掠资源，习惯了扩张，彻成为一个强盗、流氓、无耻的国家？
这个结果，朱允炆有些难以接受。
可若是不扩张，不殖民，只靠着水师、商队来积累原始资本，那大明的发展之路会不会变得很慢。
朱允炆犹豫。
非洲毕竟不是大小琉球，也不是东面的岛国，打下来，控制了，殖民了，都没关系，毕竟挨着大明，控制起来很容易，派人过去也方便。但非洲啊，很远，来回一趟要三年时间了。
若不是为了铬矿，朱允炆都不想将目光投向遥远的非洲，那里毕竟太远了一些。
但是，如果大明现在不取非洲，不早点建立一个据点，保有一支力量，那非洲将沦为欧洲的殖民地。
时间还很远吗？
不，不远了。
九年后，葡萄牙将出兵征服非洲北部的休达，彻底拉开葡萄牙海上强权的时代，一个殖民帝国即将登上历史舞台。
而此时，给大明的时间真的不多了。
我不要，别人也会要，既然如此，我干嘛不要。
朱允炆用一种简单的逻辑突破了纠结，既是如此，那就由大明取非洲吧。
“传李素。”
朱允炆下定决心，起身前往武英殿。
李素在武英殿待了许久，直至天黑时才离开，随后不久，龙江船厂就收到了紧急旨意，加快改造宝船，争取在十二月之前完成一批宝船与大福船的蒸汽化改造。
要远航的水师将士全都赶回家去，半年时间，老婆不怀孕不准回水师报道。
李素来不及休息，开会物色合适的人选跟随自己前往非洲。
按照朱允炆的安排，大明需要在五年内，在非洲中部与南部建立三座城，确保非洲南部矿产的安全，同时向北发展，最终扼守住那一道峡谷。
这个过程可能并不顺利，非洲的一些国家也不会坐以待毙。没有强大的力量，没有一个能统揽全局的人，恐怕很难长期立足。
李素需要一个帮手，不，是需要一个上级。
第一千零六十七章 纪纲入安全局（三更补）
在朱允炆眼里，派遣军士前往非洲并非是西方形式上的殖民，而是一种合作。
大明要矿产，要资源，黑人们可以提供劳动力，换取大明的先进生产力，比如纺织，比如制盐，比如农耕等等。
此时的非洲还不像是后世，动辄瘟疫、战争与混乱。此时的非洲，虽然有国与国之间的斗争，却没有什么实力，落后的他们，不是葡萄牙人的对手，更不是大明的对手。
朱允炆并不贪图非洲的土地，却很渴望占据红海与地中海之间的狭窄土地，此时那里还没有苏伊士运河，大明的船队还不能直接开入地中海。同样，欧洲想要从地中海跑出来，只能到红海这边换船，或者他们将开辟一条航线，从非洲西部绕至非洲南部，然后北上、东进。
非洲南端，是战略要地，朱允炆所选择的三座城，其中两座城就处在南端，这也是为了阻止欧洲殖民扩大的关键一步。
朱允炆清楚，西方早期的殖民并不可怕，规模也算不得大。真正可怕的是百年之后，是工业革-命之后，是四百年之后。
为了扼杀西方殖民，阻断西方的原始积累，朱允炆认为选择在遥远的非洲，好过选择澎湖，御敌于国门之外，总归不是坏事。
有了充足的铬矿，大明铁船制造终于开始大踏步前进。
而在五年科技规划的指导之下，国子监、工程机械院联合兵仗局、科学院、二炮局等，实现了细化分工，引入了模块组装模式，将蒸汽机拆解为某些类零件，专门安排不同的机构负责不同零件的专门制造，最后送至新设置的蒸汽机所进行组装、调试。
钛钢的制造，赋予了齿轮出色的耐磨性与硬度，让工程维修量大幅减少。相关工序越发完善，蒸汽机的制备与量产已没有瓶颈。
为了制造铁船，匠人们积极应用了蒸汽机动力，包钢法人工操作速度很慢，效率不高，但使用蒸汽机提供捶打，却可以实现高效率对接。
随着匠人不断改良高炉冶铁，并借助蒸汽机搭建了新的制铁平台，实现了一次浇筑三丈长的铁板板浇筑成型，为最快速度实现船身制作提供了条件。